Selang karet otomotif biasanya terdiri dari tiga bagian: lapisan karet bagian dalam, lapisan penguat, dan lapisan karet bagian luar. Lapisan karet bagian dalam bersentuhan langsung dengan media yang disalurkan dan harus-tahan minyak,-tahan korosi, atau-tahan panas. Lapisan penguat umumnya menggunakan struktur lilitan serat jalinan atau kawat baja untuk meningkatkan ketahanan tekanan dan kekuatan tarik selang. Lapisan karet luar memberikan perlindungan, mencegah korosi lingkungan.
Bahan umum termasuk karet nitril (NBR), monomer etilen propilena diena (EPDM), dan karet neoprena. EPDM umumnya digunakan dalam sistem pendingin karena ketahanan-suhu tinggi dan ketahanan terhadap penuaan; NBR lebih cocok untuk sistem bahan bakar karena ketahanannya terhadap minyak yang kuat.
Bahan-berkualitas tinggi tidak hanya memperpanjang masa pakai selang tetapi juga menjaga kinerja stabil di lingkungan-suhu,-tekanan tinggi, ozon, dan ultraviolet tinggi, sehingga memastikan pengoperasian kendaraan yang andal dalam berbagai kondisi kompleks.
